鋁合金是應(yīng)用較廣、較為常見的汽車輕量化材料，有逐漸取代鋼材之勢，以大巴車為例，蒙皮材料一般采用鋁鎂系合金5052鋁板。

蒙皮是構(gòu)成方艙及廂體大板的主要零件，它上邊開了安裝安全窗、側(cè)門、油機門的三個矩形方孔，四個角切出了裝包角部件的缺口。艙體上不同大板不同位置的蒙皮有不同的結(jié)構(gòu)，但一般都采用厚度為1.5-2.0mm的長方形薄鋁板。5052鋁板的加工精度和制造質(zhì)量直接影響艙體的綜合性能和使用壽命。

大巴蒙皮一般采用5052h32鋁板，為AL-Mg系合金鋁板，鎂其中主要的合金元素，是應(yīng)用廣泛的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。

大巴車蒙皮用5052鋁板要求表面平整、無翹曲、擦劃傷、凹凸等缺陷，在1000mm范圍內(nèi)翹曲度超過30mm，禁止作為大板蒙皮使用。因為翹曲職稱的大板，雖然在粘接發(fā)泡工序內(nèi)工裝能強制將其壓平，但內(nèi)應(yīng)力得不到消除，這會是蒙皮存在脫粘和鼓包的隱患。

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